为了更直观地观察应力的变化规律，将表格中数据绘制成曲线。在长径比＜0.5时，柔轮最大应力会随着长径比的减小而急剧增大，在长径比＞0.5时，最大应力的变化趋于平缓。从中可以看出，在长径比＞0.5后，增大长径比对降低最大应力，减小杯底影响的作用并不大。因此，为了达到小型化和轻量化的目的，设计柔轮时长径比可以在0.5～0.6间选取。

　　壁厚的影响壁厚对柔轮应力的影响比较复杂。一方面，壁厚增大使柔轮的弯曲刚度增大，柔轮达到同样变形时，弯曲应力会增大；另一方面，扭矩T造成的扭转剪应力，会随着壁厚的增大而减小。改变中壁厚δ的值，分析柔轮承受不同载荷时的最大Mises应力，结果如表2所示。

　　空载时应力随壁厚的增大而增大，这是因为此时以弯曲应力为主。在负载为90Nm时，应力随壁厚增大先降后升，δ约为0.6mm时达到最小。在负载为270Nm时，大载荷引起的扭转剪应力对等效应力的影响，远大于弯曲应力，因此尽管壁厚增大，会使弯曲应力增大，但等效应力仍然呈下降趋势。从中可以看出，在载荷较小时，例如小于额定载荷，增加壁厚会增大柔轮应力，而当载荷较大时，例如数倍于额定载荷，增加壁厚会改善柔轮应力状况。

　　另外，增大壁厚会使柔轮刚度增加，减小柔轮扭转变形造成的回差，提高传动精度。因此，在工作时间短，载荷比较大，又要求一定传动精度的应用场合，例如航天飞行器的伺服传动系统，在柔轮壁厚宜选用较大值。通常采用壁厚与柔轮内径的比值δ/d来表征壁厚的影响。本例中柔轮壁厚最好不低于0.6mm，壁厚相对值δ/d为0.0083.

　　杯底斜角的影响杯底法兰过渡圆角处的应力一般也较大，当柔轮工作时，该处变形和应力不断循环，容易发生疲劳破坏。一种可以有效改善柔轮杯底应力状况的措施是，在杯底处增加一个斜角γ，使杯底壁厚沿径向均匀变化（如所示）。改变角度γ的值，分析承受不同载荷时柔轮杯底的最大Mises应力，结果如表3所示。